*批号之间用换行分开
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海关总署最新外贸数据正式发布,2026 年上半年我国纺织服装外贸展现较强韧性,6 月出口数据显著回升。但业内普遍认为,本轮回暖属于短期脉冲行情,叠加关税变数、海运扰动、外需疲软等多重压力,下半年纺织服装出口形势依旧严峻,行业需要提前做好风险应对。
数据显示,2026 年 1—6 月,我国纺织品服装累计出口 1459.6 亿美元,同比增长 1.4%。其中纺织品出口 730.0 亿美元,同比上升 3.5%;服装出口 729.6 亿美元,同比小幅下降 0.7%。不难看出,上游纱线、面料产品出口韧性优于终端成衣。同期全国棉制品出口 383.07 万吨,同比上涨 5.95%。
6 月单月市场回暖特征尤为突出。当月纺服出口总额 292.7 亿美元,同比大增 7.2%;棉制品出口 70.27 万吨,同比上涨 11.82%,环比提升 6.12%。
推动 6 月出口走高主要有两大动因。一方面,前期中美经贸沟通取得积极进展,市场对于关税突变的恐慌情绪有所缓解,此前处于观望、比价状态的海外订单集中落地。另一方面,全球航运情况阶段性改善,前期因物流延误积压的成品集中出运,进一步推高月度出口数值。
不少外贸从业者提醒,6 月亮眼数据仅为阶段性修复信号,并不代表外需进入持续上行通道。展望下半年,三大外部风险持续制约纺织服装出口增长空间。
美国关税政策调整,是当前行业最大的变量。现有 10% 全球临时附加关税将于 7 月 24 日到期,美方计划针对中国大陆及中国香港纺织服装产品新增 12.5% 的 301 额外关税。多重税费叠加之下,国内纺服产品输美综合成本持续走高。
与此同时,美国持续和孟加拉国、印度、印尼等纺织制造地区深化贸易合作,海外采购商持续分流产能,将订单转移至东南亚、南亚国家。当然市场也存在积极预期,中美双方正在探讨规模超 300 亿美元的对等降税框架,纺织服装作为非战略品类,后续存在关税下调可能性,但相关政策落地时间、具体细则仍不明朗。
近期地缘冲突与极端气候双重夹击,全球航运再次面临挑战。红海航线风险再度升温,胡塞武装扩大袭击范围,大量航运企业避开苏伊士运河航线,船舶绕行非洲好望角,航程增加 7 至 10 天,燃油、保险费用同步上涨。霍尔木兹海峡局势紧张也带动国际油价上行,持续抬高物流成本。另一边,受厄尔尼诺现象影响,巴拿马运河遭遇持续干旱,航道通航标准收紧、每日通行船舶数量下降。气象预测显示,8—11 月当地干旱发生概率高达 70%。国内发往美东航线或将面临绕行选择,航行时间大幅拉长,货物延期风险显著增加。
发达经济体消费端缺乏强劲复苏动力。欧元区经济复苏乏力,高利率持续压制居民消费意愿;美国通胀反复,高额借贷成本促使消费者削减服饰这类可选消费支出。一旦油价持续反弹,还可能再次推升通胀,影响货币政策走向。
海外品牌与零售商持续控制库存规模,备货策略趋于保守。以往长期大额订单不断减少,小批量、短交期、高频补单成为主流采购模式。即便阶段性补库行为带来短期出货增长,也难以逆转中长期外需偏弱的格局。
依托完整的产业链配套优势,国内纺织服装行业稳住了上半年外贸基本盘,6 月订单集中释放带来阶段性行情。但下半年,美国关税变数、全球航运不稳定、欧美终端需求疲软三大问题叠加,出口压力将会逐步显现。
在此背景下,纺织外贸企业建议持续跟进中美关税谈判动态,积极开拓多元化海外市场,优化客户与订单结构;同时提前规划物流方案,预留充足交期缓冲空间,多措并举对冲外部不确定性,平稳应对下半年外贸挑战。
编辑:大耀纺织,转载请注明出处